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提车已经将近一个月了,来和_雷克萨斯ES

提车已经将近一个月了,来和大家说说这段时间的使用感受。

1.舒适性
主驾驶座椅比较柔软,屁股坐着还是比较舒服的,但仅限是屁股。后背和颈部就有点不太舒服了,总感觉没有被座椅完全包裹满,也调不到最舒服的坐姿。腰部支撑调节功能非常适用,长时间开车腰不会累,也不会酸疼。这个功能好评!
副驾驶座椅目前只有老婆体验过,开过一次高速后,说全程坐着很舒服,就是腰疼,后来才知道原来她不懂得调节腰部支撑,醉了。
后排座椅目前还没有人坐过,只有试驾的时候体验过两次,感觉后排座椅比主驾和副驾座椅要柔软,坐起来更舒服。后排空调出风口的设置和座椅的舒适性,对家人们的乘坐是一大福音。

2.外观
我购买这辆车的很大一部分原因,是它的外观吸引了我。最喜欢车头的进气格栅,很具有冲击力。从前面看整个车的造型,感觉非常的时尚漂亮,线条感十足。造型感官很独特,停在车多的地方,一眼就能辨认出。

3.油耗
目前开了将近650公里,市区和高速各一半的路程,油耗为8L/100公里。问了朋友,他开出了10个油,说我这个已经很好了,还问我怎么开出来的,很惊讶的样子。我之前开的混动卡罗拉,油耗是4个多油,习惯了佛系开车的模式,所以开这辆车也是佛系驾驶的,从没有激烈驾驶的冲动。其实开出这个油耗很正常,但还没有达到预期,我预期的油耗应该在7个左右。看再开一段时间,能不能降下来吧!

4.动力
买车之前,看网上很多人说这车动力够用,也有很多人喷三十多万级别的车中,就属它动力最肉。我就是趁这这句“动力够用”,不理会喷子言论的心态去购买的这辆车的。现在我结合近一个月的使用行驶情况,说一下自己的感受和建议。
市区行驶,动力确实肉的一匹,完全跟它30多万的车价不匹配,尤其是红绿灯停车起步的时候,肉的要死要死的,踩油门只听到发动机光在吼叫,却不怎么起速。更别谈动力随叫随到的驾驶体验了。
高速行驶,感觉就好很多。没有动力肉的很直接的反馈,能平顺的加速到120的时速,并能很轻松的轻踩油门维持在这个时速。
因为咱们开车基本都是在市区,所以给出我的一条建议:年轻有激情的准车主,请慎重考虑这辆车。

最满意的一点:
定速巡航+车道保持,很好用。高速上行驶,可以释放右脚,让右脚没有那么累。甚至是双手也不要紧握方向盘,搭在方向盘上就可以了。而且会根据前车距离远近,自动调节时速,非常的智能。因为之前开的卡罗拉上没有这个功能,所以这个功能的体验非常好。当我把这个功能说给朋友听时,他竟然说没有使用过,也不会用。教会了他使用并体验过后,他对我说真香!

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