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提车已经行驶了1000公里_雷克萨斯ES

提车已经行驶了1000公里,市区高速都开过。想给车友们一些建议,论坛这东西,买车前看了半年,每天睡前都刷,提车后就不怎么看了。?

外观: 外观这东西纯个人喜好,我觉得秒杀同级别所有其他车型,流线型设计,犀利大灯,阳光下会变色的钛银色车漆,尤其这个车漆比一般的车要亮,阳光下简直无敌,这都是我选择的原因。
【亮点配置】
同级别,同价位配置相当可以,卓越版的膝部气囊,四门无钥匙进入,前排座椅电动调节,双座椅腰撑,高速舒服?
【销售态度】
雷克萨斯态度服务最好,让我最舒服,因为我去了奥迪,和奔驰。以上这都是跪舔销售风格。雷克萨斯是尊重客户的风格,不跪舔,也不高傲,像朋友一样给你介绍,佩服日本企业的企业文化培训的专业。

【提车价格】
加了1.8,选了3万装饰,等了1个月就提车了。

【驾驶感受】
市区提速,行驶绝对够用。开了一千多公里,用脚叼着油门,就是电动模式驱动。那叫一个安静,夜晚开车,放音乐,特别舒服,进入地库后,安静的离谱。
至于为啥没买200,200和300我都试驾了,两个点让我放弃了200,第一,120迈以上200提速不行,只见发动机嘶吼,不见车快。第二,200地盘没有300厚重,据说是加了电池包地盘重了,再加上调教略微不同。200更轻快,300更厚重。以上这两点让我放弃了200。至于为什么不选择奥迪A6和宝马5。预算不够宝马530得50以上,就没看。去看了奥迪A6,选车前也纠结,试驾了以后,自我感觉奥迪笨重一些,提不起来兴趣。我就更加坚定的选择雷克萨斯了,柔和细腻光滑,符合我的性格吧。还有就是顺滑,没有任何顿挫。刹车就是丰田系列的脚感,前半程有点虚位,不想德系那么灵敏,需要适应。转向不轻不重一切都刚刚好,平顺。

【舒适性】
开过最舒服的车,这车一开就有一种厚重感,地盘很整,过颠簸路面过滤也不错。开了几趟高速,腰比较舒服,舒服起来,高速上容易困,家人乘坐了好几次,都说这个车很舒服。空调26度最小风能冻得直发抖,纳米水离子让车里空气湿乎乎的,长途鼻子不干燥。新车基本没有太大的异味。

【油耗】
1000公里目前油耗5.8L,加92的。许多车友说不差钱要加95的,加好油。92,95就是辛烷值不同而已,竟然被区别出来了油的好坏,这车95更容易积炭,自己可以去百度学习一下。

【最不满意】
1,高速120隔音不是特别满意,但是开音乐掩盖就好
2,40多万车没有手机软件车载互联,远程启动
3,有钱的话臻享版绝对可以入手,有点后悔
4,加价它妹的!
5,等车它妹的!

【车机感受】
很多人都吐槽车机系统,说实话不方便是有的,但是触摸屏板营造的高级感我特别喜欢。并且没有任何卡顿,这快我不是很在意,平时就听听歌。够用就可以,又不是软件发烧友。

为啥不等新款?
我是一个特别在乎内饰的设计的人,新款取消了中控镀铬条装饰,把中间的按键区域加宽。说实话我觉得这个内饰中间的镀铬条是灵魂,有图为证,新款那个真像凯美瑞啊……傻大傻大的,这也是我不等新款重要原因。当然了,内饰这东西仁者见仁 智者见智,毕竟很多朋友想买新不买旧也是对的。触摸屏肯定香。

生日当天提车,给自己的礼物?

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