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宝马5系 2020款 购车_宝马5系

宝马5系 2020款 购车1个月内 口碑评价:
#新车开箱#

我和太太都是工薪阶层,这是我们婚后换的第四辆车,从5万的雪佛兰二手车、9万的起亚赛拉图、25万多的福特翼虎经历了12个年头后终于想换一台BBA。最先考虑的Q5L,可发现无论同事开了2年的Q5还是4S店新车都有一股说不出同样的味儿,果断抛弃。后来我钟意GLC300(主要空间比X3大)谈了多家4S后要下单了,无奈老婆看了一眼5系后深深的爱上了它,说来也奇怪,女生都喜欢奔驰的内饰,老婆恰恰相反,改变初衷内心其实很挣扎。在看了很多车评后得知奔驰的减配(都懂得)后犹豫了。抖音各种车评人对各种车问题的吐槽,唯独没有宝马5系的,想想5系口碑还是有保证的。在试驾了蔚来理想等纯电动车后,在宝马530混动版上找到了驾驶的飞驰与推背感。无奈家里车库不是固定车位,与物业交涉无果后咬牙买了530Li。想想纯油版5系保值率有保障,2年后X5就国产了到时再换。

说说试驾感觉优点——
1、宝马还是重视中国市场和消费者的,除了加长基本保持原味,至少没有出现奔驰的简配。

2、操控的确是BBA里最好的,最让我惊讶的是试驾530和E300后感觉530后排略微更舒服,这颠覆了我“开宝马座奔驰”的传承口碑印象,后排近乎半躺,滤震非常平稳。座位加长后本人180身高大腿接近90%以上覆盖。奔驰的驾驶适合性格温和的人,和宝马区隔性很强

3、隔音,安静、很安静、非常安静,感觉与奔驰不相上下,动力充沛,源源不断。不像我的1.6T翼虎,40码以上才有背推感。

4、大气的外观可商务可家用。打开发动机盖,惊奇发现还原装了2根较粗的加固平衡杆,这玩意儿很多车都是自己改装才有,虽然不贵,但让我觉得宝马在操控上舍得投入。

说说不足或者遗憾——

1、音箱喇叭——领先豪华版,只有6个喇叭,没有高音,座位下的低音明明8寸孔却放个6寸的低音喇叭。低配宝马你把高音减了干嘛,糟心啊!高配虽然是16个哈曼卡顿音箱,听了后音质感觉也很一般。所以对于我这样喜欢听音乐的爱好者改车喇叭是必然的,研究了下会在丹麦丹拿、法国劲浪、德国喜力士三者选其一。原来9万的赛拉图花了3000选的喜力士只换4喇叭+门隔音,没功放没DSP没两分或三分频,效果已经非常棒

2、无线车充——位置不合理,也太小,我的小米10Pro手机脱了外壳刚刚好能硬塞进去,拿放太不方便

3、手机投屏问题——很多人说的carlife,4S销售跟我说只有苹果可以用,请教群里大神如何解决?真心不想再车里放手机支架。车载导航不能体现路面拥堵情况,还得用手机导航,尤其是上下班高峰、过节外出时。

还有后排独立空调、感应尾门等居然被简配了,这在GLC300L简配上可都是标配,遗憾呐。

总体说来这些遗憾和整车优点比起来还是次要的,毕竟买车还是要看三大件和整体颜值+口碑。

今天表弟陪我一起去提车,他刚提的325运动款,居然还比我多了辅助并道功能,唉。看着第七张图片的钥匙对比,我心里平衡了些。过段时间再来写实际使用感受。

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